2022年初，雪崩电动车经历了一轮涨价潮，高盛核心原因是电动电池小团团中国新闻网官网，制造动力电池的汽车关键原材料碳酸锂和氢氧化锂在国际市场上的售价飙升，导致电车成本升高。价格将进

但随着时间推移，雪崩这两个原材料的高盛价格腰斩再腰斩，最终导致成本下降，电动电池汽车行业重新回到“价格战”。汽车

很多经历过的价格将进消费者一定很疑惑，未来电动车的雪崩价格会不会再次上涨？现在买车，算不算抄底？高盛

日前，全球知名投行高盛就给出了有关电动汽车动力电池的电动电池小团团中国新闻网官网预测——以后电车换电池的成本，可能低于燃油车换发动机。汽车

在高盛给出的价格将进这份报告中，他们大胆预测，到2026年，动力电池的价格将降至每千瓦时（kWh）80美元，仅为2023年价格的一半。而在更长期的展望中，2030年电池价格可能进一步降至64美元/kWh。而另一些机构，如RMI的预测则更为乐观，认为2030年电池组价格可能低至32美元/kWh。

高盛在报告中也说出了动力电池降价的核心原因：金属价格的持续下跌。锂、钴等电池金属价格占电池成本的近60%，而金属价格的下滑贡献了电池价格下降的40%以上。

在全球已探明的锂矿中，可供开采的数量非常丰富。同时，经历上一轮价格暴涨后，很多锂矿开采企业增加投资，导致开采量暴增，供应充沛的锂矿对价格呈现进一步打压之势。

目前，部分锂电池生产企业已经在价格上做出了反应，例如产能巨头宁德时代和比亚迪，开始销售每kWh价格低至56美元的磷酸铁锂电池。

投资机构预测，这种供过于求的状态将持续到2030年以后，届时电池组的价格可能会降至每kWh50美元或以下。我们以一块100kWh的大容量电池为例，采购的成本可能只要5000美元左右，折合人民币35000元，比4S店换一台全新的发动机更便宜。

所以，不着急买车的朋友，可以再等一等，动力电池的价格下探，将进一步拉低新能源汽车的售价。今年20多万的新车，2-3年后，可能只要15-16万。

(责任编辑：丰硕成果)